而大疆測(cè)繪無(wú)人機(jī)在測(cè)繪過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)樵S多外在因素對(duì)數(shù)據(jù)的精度產(chǎn)生了重大影響，我們?cè)诶么蠼疁y(cè)繪無(wú)人機(jī)技術(shù)的同時(shí)，也必須避免這些外在因素對(duì)成果的影響。影響無(wú)人機(jī)飛行測(cè)量精度的主要原因是什么呢？

　　1、圖像控制點(diǎn)的布局

　　圖像控制點(diǎn)的布局在以后的映射中起著關(guān)鍵作用。每次出動(dòng)至少需要5個(gè)相位控制點(diǎn)。如果地形起伏變化較大，需要對(duì)復(fù)雜數(shù)字和植被區(qū)域的圖像控制點(diǎn)進(jìn)行加密。如果圖像控制點(diǎn)未加密或分布不夠均勻，無(wú)法覆蓋飛行區(qū)域，將導(dǎo)致翹曲，平差數(shù)據(jù)達(dá)不到需求。

　　2、圖像質(zhì)量

　　影響圖像質(zhì)量的因素分為天氣因素和相機(jī)因素。天氣因素主要是風(fēng)和煙霧。當(dāng)風(fēng)速過(guò)*時(shí)(*般來(lái)說(shuō)，控制點(diǎn)的分布誤差不超過(guò)5級(jí))，應(yīng)停止飛行。風(fēng)會(huì)議導(dǎo)致大疆測(cè)繪無(wú)人機(jī)的速度和姿態(tài)變化太大，導(dǎo)致從空中拍攝照片出現(xiàn)扭曲，模糊。同時(shí)也會(huì)使得大疆測(cè)繪無(wú)人機(jī)的飛行動(dòng)能消耗加大，使飛行時(shí)間短，出現(xiàn)有效時(shí)間不能計(jì)劃區(qū)域的工作。

　　相機(jī)本身因素主要取決于相機(jī)的像素和曝光時(shí)間。像素主要取決于相機(jī)本身。暴露時(shí)間的選擇與天氣密切相關(guān)。當(dāng)光線條件不好時(shí)，曝光時(shí)間應(yīng)盡可能延長(zhǎng)。同時(shí)，選擇的兩次曝光時(shí)間應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行，并通過(guò)相機(jī)iso數(shù)值進(jìn)行比較，數(shù)值越小照片的質(zhì)量越好，所以選擇ISO數(shù)值小對(duì)應(yīng)照片的曝光時(shí)間。

　　3、重疊的率本

　　重疊率是提*照片連接點(diǎn)的重要保障，但為了節(jié)省飛行時(shí)間、擴(kuò)大飛行區(qū)域，有時(shí)會(huì)降低重疊率。 重疊率低時(shí)，各地物點(diǎn)只出現(xiàn)在少量的航空照片中，提取連接點(diǎn)的量少，照片的連接點(diǎn)少時(shí)飛機(jī)的照片連接粗糙，*終導(dǎo)致糙，*終導(dǎo)致提取的連接點(diǎn)平差結(jié)構(gòu)弱。*的重疊率則可避免上述問(wèn)題。

　　4、飛行*度

　　飛行*度主要影響航空攝影的gsd (像素的實(shí)際大小)，飛行*度的變化必然影響航空攝影的大小，飛機(jī)離地面越近，gsd的數(shù)值越小，精度越*。 其中地面起伏變化較大的地區(qū)，合適的飛行*度對(duì)于提*精度也是相當(dāng)重要的*部分。

　　以上就是相關(guān)大疆測(cè)繪無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪的時(shí)候影響精度的幾點(diǎn)因素了，我們?cè)谕鈽I(yè)*定要嚴(yán)格注意相控點(diǎn)布設(shè)、天氣原因、飛行*度和重疊率方面對(duì)航測(cè)的因素，從而得到更*的測(cè)繪成果。